帝航润滑油-润滑油

汽车保养机油/东昊润滑油/汽车润滑油品牌有多少

  “先买车，后买房”成为一代有志青年的奋斗口号，这一号召下，卖车的比卖房的更吃香了，再加上汽车早已经进入“分期购”的时代，让很多志在买车的朋友一夜之间从坐别人家车的乘客蜕变成一代傲娇的车主，从此美好有车生活开始向他们摇手绢。然而不得不说，这其中很多人的幸福感和傲娇感，很大一部分是建立在自家汽车之上的。那么养护爱车的重要性也就不言而喻的。美好有车生活，从养车开始，从选对机油产品开始。面对很多车主走进各种选择误区，今天小编要和大家谈谈，如何为爱车选对机油的问题。

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误区一：从包装上辨别润滑油的品质

  咱们中国有句谚语“绣花的枕头，中看不中用”，意思就是说，***往往都是披着天使的外衣。很多车主在选择润滑油的时候会通过包装来辨别润滑油的品质，但是这种方法是徒劳的。润滑油的包装指标明规格与黏度，产品的质量要等到使用后才能下结论。或许润滑油的靓丽包装让你情不自禁，但也应坐怀不乱，搞清楚我们需要的是润滑油，而不是润滑油的包装。

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机油混用?你这么乱来，润滑油，你的车受得了吗？

    不同种类。不同种类的机油不能混用。有的亲们偏偏喜欢把不同种类的润滑油混合。比如：汽机油与柴机油混合、柴机油与液压油混合、液压油与齿轮油混合....按这个排列组合的思路，确实能创造出许多“新品种”。但是，然并卵啊！不同种类的润滑油用途不同，润滑油，其基础油以及添加剂的必然是有区别的。如果强行组合的话，不仅无法达到正常的使用要求，更有可能对设备造成毁坏。

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    同种类不同。级别听起来貌似比上一个靠谱了很多，起码能保证大方向是一致的。举个例子：同样是汽机油，工业润滑油，SL级别的能否与SN级别的混合。质量级别的不同是因为其基础油和添加剂的差异。两个配方不一样的产品在混兑之后，并不能确定添加剂之间是否会有所冲突。除非做过相应的混兑实验，否则依旧不建议此方法混兑。

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    普通润滑油的技术国际条件要求润滑油的主要性能有粘度、粘温性、热氧化安定性、清洁分散性、抗腐蚀性，总碱值和总酸值，闪点和燃点等。这些性能的好坏，反映了润滑油的质量水平。液化气和***在燃烧产生的高温，会使普通机油表过快氧化，导致机油品质下降或机油失效，不利于对发动机的润滑剂保护。

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在高温作用下，普通机油的高灰分添加剂极易在发动机部件表面生成坚硬沉积物。

普通机油无法解决由气体干涩引起的阀门磨损及关闭不严的问题燃气汽车尾气中含大量的硝化物，促使普通机油硝化，生成大量油泥，堵塞油路或生成漆膜等有害物质。造成顿车，爆燃发动机异响，功率下降等反映。